捷程桩工钢管柱安装领域再创佳绩


  2021年8月30日,由捷程桩工承揽的“南京地铁6号线D.006.X-TA01标土建1.5工区明故宫站明挖段全回转钢套管灌注桩(永久钢管柱、临时格构柱)工程”圆满成功!

  该项目是捷程桩工在南京承接的又一钢管柱安装施工项目,位于南京地铁六号线明故宫站东侧,跨中山东路布置,南北侧分别位于南京航空航天大学与江苏省南京市警备区地块内,下穿既有2号线明故宫站,与既有2号线明故宫站十字换乘。共计钢管柱桩27根,桩成孔深度约65m,钢管柱直径1000mm,壁厚20mm。长度30.15m-43.37m;单根柱下灌注桩直径2500mm,钢管柱安装深度达40m,钢筋笼直径2360mm。

  从始至终,该项目面临诸多困难。由于场地范围内人工填土层厚度较大,成孔成桩难度较大;钢管柱长度较长,需采取分节制作后运输至施工现场,进行现场拼装,现场拼装难度大,且钢管柱采用法兰分段连接,对法兰加工精度要求高;钢立柱的标高、中心偏差、垂直度必须控制在精度范围内,且每个钢柱必须安装100%成功,因而施工工艺须做到万无一失;钢管柱顶距地面还有2.765m,对钢柱的中心、标高、垂直度进行调整难度大增;工程地点处于市交通主要枢纽区,场地狭窄,无论桩基旋挖成孔、钢筋加工、钢柱摆放位置,还是钢柱吊装等作业相互干干扰大,难以平行展开,不利于流水作业,施工工效低。各种困难数之不尽,始终考验着整个团队。

  经过近3个月的艰苦奋斗,在中铁隧道集团二处有限公司相关领导的现场指导下,在捷程桩工整个团队的不懈钻研和努力下,运用公司自主研发并具有完全知识产权的“逆作法”系列工艺工法及设备,攻克了施工过程中的重重困难,并严格执行安全文明施工措施,保质保量且安全地完成了整个施工项目,为捷程桩工又添一佳作!