超深大直径桩侧阻力和端阻力的尺寸效应?


超深大直径桩极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应?

超深大直径桩

超深大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩孔形成卸荷引起的孔底土回弹,降低了端阻力,类似于深基坑的回弹。超深大直径桩的静荷载试验曲线呈现逐渐变化,反映了以压剪变形为主的桩端阻力的逐步破坏。GG.Meyerhof1998)指出,砂土中超深大直径桩的极限端阻力随着桩径的增加呈双曲线下降。超深大直径桩侧阻力的尺寸效应系数:钻孔后应力释放,孔壁松弛变形,侧阻力减小。桩侧阻力随桩径的增加呈双曲线下降。岩溶地区桩基设计原则(规范第3.4.4条)-不应使用管桩的原因如下:

1.管桩一旦穿过风化岩层,就会立即接触岩层。管桩容易损坏,损坏率为30%~50%

2、桩尖接触岩石表面后,容易沿倾斜的岩石表面滑动,造成桩身倾斜,导致桩身断裂或倾斜率过大。

3、桩长难以掌握,排桩困难。

4、桩尖落在基岩上,周围土体埋置力小,桩稳定性差。

灌注桩成型后一段时间后,通过桩体内预设的灌浆导管和与其相连的桩端和桩侧灌浆阀注入水泥浆,使桩端和桩桩侧土壤(包括泥沙和泥皮)得到加固,从而提高单桩承载力,减少沉降。一般情况下,承载力可提高40%(但标准DB42/242-2003不应超过同类非灌浆桩的1.3倍),沉降可降低20%~30%,除沉管灌注桩外,可采用各种钻孔、挖孔和冲孔桩。后注浆对桩侧和桩端土壤的加固效果如下:固化效应——由于泥浆渗透引起的物理和化学作用,桩底沉积物和桩侧泥皮固化,灌浆渗透导致的桩底沉积物和桩侧泥皮所表现的填充胶结作用,以及劈裂灌浆导致的加固作用-现有网状石块。端阻力增量大于侧阻力增量,粗粒土的端阻力增量高于细粒土。桩端和桩侧的复合灌浆高于桩端和侧的单次灌浆。这是因为端部阻力对沉积物的影响很敏感。后灌浆后,沉积物得到加固,桩端具有扩底作用。桩端沉积物和土壤的加固效果强于桩侧泥皮;粗粒土采用渗透灌浆,细粒土采用劈裂灌浆。前者的加固效果强于后者。无灌浆的Q-s曲线为陡降型,后期灌浆为渐变型,在相同安全系数下提高了桩的可靠性并减少了沉降。沉降减小的主要原因有:(1)桩底沉渣和虚土固化,桩端具有扩底作用;(2) 由于灌浆压力较大(通常大于1MPa),桩端土壤受到预压。

设计注意事项:(1)灌浆管采用套管连接;(2) 当灌浆管代替钢筋时,在桩顶嵌入额外的钢筋,以避免因施工保护不当而破坏桩顶灌浆管;(3) 灌浆管应采用绑扎固定。